• Mavic Aksium

    Par scott v dans Mavic le 6 Décembre 2007 à 19:04
    Image hébergée par servimg.com
    MAVIC AKSIUM

    _140 g de moins que la version précédente
    _Roulements QRM™, roue libre FTS-L, renfort des perçages rayon H2
    _Rayons droits, plus résistants que les rayons coudés
    _Jante semi profilée
    _Rayons plats aérodynamiques
    _Graphismes valorisants et disctinctifs : l'esprit et la signature Ksyrium
    poids (ED10): 1855 grammes par paire
    roue avant: 870 grammes
    roue arrière: 985 grammes

    Jantes
    Couleur : anodisée noire ou argent
    Matière : aluminium 6106
    Oeilletage : technologie H2
    Perçage : traditionnel
    Profil : semi aero - largeur interne de 15 mm
    Raccord : goupillé
    Surface de freinage : UB Control
    Témoin d'usure externe

    Rayons
    Couleur : noire ou argent
    Croisement : avant radial, arrière radial côté opposé roue libre, croisés à 2 côté roue libre
    Ecrous : laiton, concept Self Lock
    Forme : droits, profilés
    Matière : acier inox
    Nombre : avant et arrière 20

    Moyeux
    Axe avant et arrière : acier
    Corps avant et arrière : aluminium
    Couleur : noire ou argent
    Dimensions axe arrière : 9 x 130
    Dimensions axe avant : 9 x 100
    Roulements : QRM
    Système de roue libre : FTS-L, acier

    Compatibilité
    Dimension ETRTO : 622x15c
    ED10 (Campagnolo) ou M10 (Shimano, Sram...)

    Livré avec :

    Blocages rapides traditionnels en aluminium
    Fonds de jante

    Technologies :


    FTS-L - Force Transfer System Light

    Le renforcement des éléments-clés du corps de roue libre procure un moyeu plus résistant et plus léger pour permettre une meilleure transmission de l’énergie.

    H2 - Hammer Hardening

    Renforcement local de la jante sur la zone où les rayons exercent leur plus grande pression. Cette technologie améliore la durée de vie de la jante et sa résistance aux micro-fissures.

    QRM - Qualité Roulements Mavic®

    Qualité Roulements Mavic

    UB Control - Usiné Brut Control

    Les flancs de freinage sont usinés pour améliorer l’efficacité du freinage et éliminer les à-coups.
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